Ranger en 37 pouces à l’épreuve en Laponie – delta4x4 au cercle polaire

delta4x4 au cercle polaire : contrôle maximal sur glace et neige avec 37 pouces

À la mi-janvier 2026, Continental a de nouveau invité au Winter High Performance Event en Laponie finlandaise. Autour de Rovaniemi, des lacs gelés et des parcours de maniabilité enneigés ont offert la scène parfaite pour un test de résistance extrême. Par des températures négatives à deux chiffres, l’objectif principal était d’assurer une sécurité absolue et une précision maximale dans les conditions les plus exigeantes au monde.

Le spécialiste du tout-terrain delta4x4 a démontré sur place de manière impressionnante ce que signifie réellement une expertise professionnelle en tout-terrain. Avec un Ford Ranger Wildtrak spécialement réglé, l’entreprise a montré comment maîtriser avec assurance des conditions hivernales extrêmes.

Le point fort technique du véhicule était sa monte pneumatique. L’équipe de delta4x4 a réussi à homologuer des pneus de 37 pouces pour le marché européen. Cette homologation routière combine une apparence spectaculaire avec des performances tout-terrain maximales et permet d’utiliser ces dimensions extrêmes en toute sécurité sur la route.

Le Ranger était équipé du Continental CrossContact Extreme E. Ce pneu est un véritable chef-d’œuvre technologique et provient à l’origine de la série de course électrique du même nom. Il a été conçu pour les régions les plus extrêmes de la planète. Outre une robustesse et une traction impressionnantes, ce pneu se distingue également par l’utilisation de matériaux durables. Des bouteilles PET recyclées sont notamment utilisées pour la carcasse.

Sur la glace et la neige de la Laponie, le Ranger équipé de cette configuration ne connaissait aucun obstacle. Neige profonde, ornières gelées et pistes totalement non préparées ont été franchies avec une étonnante facilité. Un véhicule qui ne commence vraiment là où d’autres doivent déjà abandonner.