Les frères Loder et delta4x4 relèvent à nouveau le défi du Dakar Classic.
Unterumbach, 22.12.2025 – C’est bien plus qu’une simple course, c’est une épreuve de résistance pour l’homme et la machine. Après leur arrivée commune à l’arrivée en 2024, Maximilian et Laurence Loder retournent en Arabie saoudite. Le duo de frères relève pour la deuxième fois le défi du rallye le plus difficile au monde lors de la Dakar Classic 2026. Avec un véhicule entièrement reconstruit, une équipe renforcée et des ambitions accrues, ils veulent une nouvelle fois dompter le désert.
Un nouveau départ après le crash
Le Puch 280GE a une histoire mouvementée. Lors de sa première participation il y a deux ans, le véhicule s’est renversé sur le flanc dans les dunes. Malgré cet incident dramatique et des efforts extrêmes, les frères ont réussi à atteindre l’arrivée. Cette épreuve de résistance a toutefois laissé des traces, raison pour laquelle le Puch a été entièrement démonté et remis à neuf pour 2026.
Sur le plan technique, l’équipe franchit cette fois une nouvelle étape. Pour la première fois, la marque de pneus interne Loder Tire devra faire ses preuves en compétition sur une jante de course nouvellement développée. Il s’agit de l’ultime test de résistance en conditions réelles pour les produits de la maison delta4x4.
On ne change pas une équipe qui gagne
Le duo dans le cockpit reste inchangé. Maximilian Loder, CEO de delta4x4, prend le volant. À ses côtés, son frère Laurence occupe à nouveau le rôle de navigateur. Laurence étudie actuellement le génie économique et se prépare à s’impliquer dans l’entreprise familiale dans un avenir proche. L’expérience commune de 2024 a soudé l’équipe.
Ils marchent ainsi sur les traces de l’histoire. Leur véhicule d’assistance reprend à l’identique l’apparence du tout-terrain avec lequel leur père Josef Loder avait autrefois participé au Rallye Dakar en tant qu’assistance pour l’équipe BMW Motorrad. Une tradition que les fils perpétuent aujourd’hui.
Un renfort pour des objectifs plus ambitieux
Même si l’objectif principal reste d’atteindre la rampe d’arrivée, l’ambition sportive est plus élevée que la dernière fois. L’équipe en coulisses a donc été considérablement renforcée. Un mécanicien et un ingénieur en développement accompagnent le rallye afin de résoudre immédiatement les défis techniques et d’assurer une prise en charge optimale du véhicule.
Le convoi s’est lui aussi agrandi. Un nouveau camion d’équipe MAN fait office d’atelier mobile et de dépôt de pièces de rechange. La logistique est soutenue par un VW Amarok et un Mercedes Sprinter. Les deux véhicules d’assistance ont bien entendu été optimisés par delta4x4 pour les étapes dans le désert. Une équipe dédiée aux réseaux sociaux fait également partie de la caravane afin de documenter l’aventure au plus près.
À propos de la Dakar Classic
La Dakar Classic se déroule en parallèle de la Rallye Dakar classique. Seuls les véhicules construits avant l’an 2000 sont autorisés à participer. Dans cette compétition, la maîtrise de la navigation et l’endurance comptent souvent davantage que la vitesse pure. Pour delta4x4, c’est la scène idéale pour associer la longévité de la technique tout-terrain classique à des développements modernes maison.
À propos de delta4x4 :
delta4x4 est le spécialiste bavarois des accessoires pour véhicules tout-terrain et des transformations off-road. Depuis plus de 40 ans, l’entreprise est synonyme de passion, de qualité et de savoir-faire technique dans le domaine du 4×4. Avec sa marque propre Loder Tire, delta4x4 élargit systématiquement son portefeuille avec des pneus tout-terrain hautes performances.
Informations complémentaires :
Sebastian Boser, Direction marketing
delta4x4, 85235 Unterumbach
Tél. +49 (0) 8134/9302-20
sebastian.boser@delta4x4.com
www.delta4x4.com
