在 Contipark 举办的绿色性能日活动 第45届 Conti 改装日（Conti Tuner Tag） 以 “绿色性能日（Green Performance Day）” 为主题举行。当然，下萨克森州 Wietze 一带确实绿意盎然，但这次的“绿色”主题并非指风景，而是聚焦于新能源汽车驱动技术以及搭载这一技术的车型。不过，正如人们所预料的，这一天的活动焦点并不是那些普通的量产车型，而是由业内知名改装品牌展示他们的精心之作。在这群改装界明星中，delta4x4 也赫然在列——为何不呢？ delta4x4 的 Tesla Model Y 具备了所有优秀改装车应有的特质：强劲动力、独特设计，以及敢于突破的勇气。这台电动猛兽配备了大量专业装备——甚至足以应对一次跨越大陆（C-Continental）级的长途穿越，完美展示了电动车改装的潜力与可能性。理所当然，delta4x4 的 Tesla 穿着越野轮胎亮相赛道。Continental（马牌） 提供的 CrossContact 轮胎不仅仅是为了“秀场”而生，它在赛道上同样能将柏油路面真正甩在身后。当车辆低鸣而凌厉地冲入弯道时，整个现场气氛高涨。在这个舞台上，改装圈的品牌们虽然彼此竞争，却依然组成了一个紧密团结的大家庭。 我们期待来年！ 动感十足的 delta4x4 改装版特斯拉 更多信息： delta4x4 Geländesport und Zubehör Handels GmbH 85235 Unterumbach, [...]

delta4x4 参展！时间：2023 年 6 月 8 日至 11 日 —— 地点：巴特基辛根（下弗兰肯） delta4x4 将在 2023 年巴特基辛根的 “Abenteuer & Allrad” 展会上向越野爱好者展示最新研发成果。届时，观众将有机会看到全新大众 Amarok 和福特 Ranger 的亮相，这两款车型都将以极限的 “BEAST 改装版本” 展出。 除了这两款全新皮卡之外，delta4x4 还将发布适用于梅赛德斯 Sprinter 和大众 Crafter 的全新配件。其中包括新的备胎架和完整轮组配置，使越野驾驶更加安全、轻松。 除了已经广为人知的轮毂型号外，去年这家巴伐利亚越野专家的轮毂产品线也大幅扩展。其中最大的亮点无疑是全新的 Klassik_B —— 采用 RUGGED [...]

为 Porsche 992 与 Mercedes Sprinter Hymer Grand Canyon S 4x4 带来极致风格 Delta4x4 与 Vagabund 强强联合，将 Porsche 992 与 Hymer Grand Canyon S Sprinter 推向全新高度。凭借 delta4x4 深厚的技术实力，以及 Vagabund 的创意设计天赋，两者组成的团队已准备好突破常规，为越野领域树立全新的标杆。 这两家公司的合作带来了令人惊叹的改装成果。Porsche 992 经 delta4x4 升高 80 mm，并配备了坚固的越野轮组，从而在崎岖地形上也能保持卓越性能。Sprinter 同样进行了升高处理，并装配了 All Terrain 轮组和 PIAA 前照灯，以进一步提升其越野能力。 [...]

阅读我们这台 TESLA Model Y 越野版的测试报告 —— 可在《OFF ROAD》杂志第 7 期（OR 03/23）中找到！ 您可在此处找到相应的配件。 本期杂志的预览在此查看：

delta4x4 的特斯拉 Y “越野版” 想要在森林与沙漠中无声、零排放地穿行，你需要一台具备越野能力的电动猛兽。把特斯拉 Y 称为 SUV 或许有些夸张——但在考虑 delta4x4 的改装之后，这一点可能就不一样了。 全新开发的悬架加高套件可将车身提升约 35 mm，并与轮距加宽组合后，允许安装更大尺寸的轮胎，使车辆整体高度增加约 8 cm，最终获得约 22 cm 的离地间隙——这已经达到 Lada Niva 的水平。此外，delta4x4 使用了 Continental 尺寸为 265/45R20、Cross Contact ATR 花纹的轮胎。ATR 轮胎既能让车辆在乡间道路和高速公路上依旧保持舒适、快速的巡航能力，同时也赋予 “Y” 足够的从容，在压出的林道、草地与泥泞田间小路中自由穿行。 为了容纳更宽的轮毂和轮胎，delta4x4 特别开发了造型优雅的轮眉扩宽件，使车辆额外加宽约 60 [...]

众所周知： 需要为自己的 4x4 进行极限改装的人，都会来 delta4x4 —— 就连履带驱动在这里也不成问题。 一旦牵引力需求达到极限，履带驱动就是最佳解决方案：由于履带在地面上拥有更大的接触面积，车辆在松软地面中的下陷程度大幅降低，同时牵引力相比轮式车辆也显著提升。尤其是在冬季的越野环境中，这种驱动技术无可匹敌——压雪车和雪地摩托每天都在证明这一点。 于是，来自瑞士 Caflisch Garage 的负责人 René Veraguth 带着一个特殊委托来到德国南部 Unterumbach 的 delta4x4：一位居住在瑞士山区的富有山间旅店老板，希望将自己的 Mercedes G 改装成履带驱动，以便在恶劣天气条件下依然能够驶抵海拔近 3,000 米的山间小屋。由于格劳宾登山区是瑞士最崎岖、最难通行的区域之一，delta4x4 被要求将这台 G500 改装为履带驱动车辆。然而众所周知，履带车辆在夏季公路上行驶十分不便，因此改装方案必须确保能够在季节更替时快速、轻松地恢复至四条全地形轮胎的配置。 [...]