Die Abenteuer & Allrad 2023 ist Geschichte! DANKE an ALLE Besucher, Freunde, Partner und Veranstalter! Vier heiße Messe-Tage liegen nun hinter uns. Wir sind sehr stolz und zufrieden, denn wir haben die besten Kunden! Natürlich ist so eine Messe nicht nur 4 Tage [...]
Pünktlich zum Release: delta4x4 präsentiert das VW Amarok „BEAST 2.0“ delta4x4, der süddeutsche Umbau- und Zubehörspezialist für Offroad-Fahrzeuge, freut sich, bereits am offiziellen „Release-day“ das neue VW Amarok „BEAST“ mit einem gewohnt brachialen Umbau vorzustellen. Viele Fans des Wolfsburger Pickups waren schon [...]
delta4x4 参展！时间：2023 年 6 月 8 日至 11 日 —— 地点：巴特基辛根（下弗兰肯） delta4x4 将在 2023 年巴特基辛根的 “Abenteuer & Allrad” 展会上向越野爱好者展示最新研发成果。届时，观众将有机会看到全新大众 Amarok 和福特 Ranger 的亮相，这两款车型都将以极限的 “BEAST 改装版本” 展出。 除了这两款全新皮卡之外，delta4x4 还将发布适用于梅赛德斯 Sprinter 和大众 Crafter 的全新配件。其中包括新的备胎架和完整轮组配置，使越野驾驶更加安全、轻松。 除了已经广为人知的轮毂型号外，去年这家巴伐利亚越野专家的轮毂产品线也大幅扩展。其中最大的亮点无疑是全新的 Klassik_B —— 采用 RUGGED [...]
为 Porsche 992 与 Mercedes Sprinter Hymer Grand Canyon S 4x4 带来极致风格 Delta4x4 与 Vagabund 强强联合，将 Porsche 992 与 Hymer Grand Canyon S Sprinter 推向全新高度。凭借 delta4x4 深厚的技术实力，以及 Vagabund 的创意设计天赋，两者组成的团队已准备好突破常规，为越野领域树立全新的标杆。 这两家公司的合作带来了令人惊叹的改装成果。Porsche 992 经 delta4x4 升高 80 mm，并配备了坚固的越野轮组，从而在崎岖地形上也能保持卓越性能。Sprinter 同样进行了升高处理，并装配了 All Terrain 轮组和 PIAA 前照灯，以进一步提升其越野能力。 [...]
四重奏正式集齐！全新的 22 英寸 Klassik_B 登场！ Klassik_B 轮毂是 delta4x4 产品线中最成功的轮毂之一。此前，这款铝合金轮毂提供 17、18 和 20 英寸三种尺寸。如今，22 英寸版本的加入使这套“四重奏”正式完整。 这款轮毂依旧采用经典的黑色涂装，能够完美契合大多数车辆的整体风格。 22 英寸版本同样延续了这款轮毂的经典设计与凹面造型。其轮毂宽度为 10.5 英寸，不仅带来出色的稳定性与道路表现，也进一步提升了行驶安全性。 Klassik_B 轮毂均随附检测报告，确保其适用于您的车辆。该轮毂适用于多种车型，包括梅赛德斯 G 级、阿斯顿·马丁 DBX、Jeep 牧马人、VW Amarok 以及兰博基尼 Urus。 我们 delta4x4 为能够提供高品质的越野车辆轮毂和配件，并为您呈现最佳产品质量而感到自豪。 探索全新的 22 英寸 Klassik_B 轮毂，让您的车辆更具独特魅力。 [...]
delta4x4 的大众 T7 Multivan 数十年来，大众 Bulli 一直被视为全能车型：对手工业者和商用用户来说，它往往是运输车中的首选；而对热爱休闲旅行的家庭来说，它更是潮流的多功能大空间厢式车。针对这类家庭用户，大众推出了全新的 T7 —— 一个完全独立的车型系列，与更偏实用导向的 T6.1 并行销售。 通往户外冒险的路上，车辆的抓地力由一套 Loder AT #1 轮胎提供，规格为 255/55 R 18，并安装在哑光黑的 “Hanma” 轮毂上。这套轮胎与轮毂组合的优势首先在于 Loder AT #1 属于全地形轮胎（Allterrain），填补了传统泥地胎（Mud-Terrain）与全地形胎之间的细分领域。 因此，它能够在公路上兼顾平衡的驾驶表现与低滚动噪音，同时又具备出色的越野能力，实现两者之间的完美平衡。此外，“Hanma” 轮毂还配备可更换的防撞保护环，可在与崎岖岩石或路沿接触时防止轮毂受到严重损伤。 另外，delta4x4 也提供搭配 275/40 R20 轮胎的 20 英寸 “Force Beadlock” 轮组可供选择。 [...]
阅读我们这台 TESLA Model Y 越野版的测试报告 —— 可在《OFF ROAD》杂志第 7 期（OR 03/23）中找到！ 您可在此处找到相应的配件。 本期杂志的预览在此查看：
delta4x4 的特斯拉 Y “越野版” 想要在森林与沙漠中无声、零排放地穿行，你需要一台具备越野能力的电动猛兽。把特斯拉 Y 称为 SUV 或许有些夸张——但在考虑 delta4x4 的改装之后，这一点可能就不一样了。 全新开发的悬架加高套件可将车身提升约 35 mm，并与轮距加宽组合后，允许安装更大尺寸的轮胎，使车辆整体高度增加约 8 cm，最终获得约 22 cm 的离地间隙——这已经达到 Lada Niva 的水平。此外，delta4x4 使用了 Continental 尺寸为 265/45R20、Cross Contact ATR 花纹的轮胎。ATR 轮胎既能让车辆在乡间道路和高速公路上依旧保持舒适、快速的巡航能力，同时也赋予 “Y” 足够的从容，在压出的林道、草地与泥泞田间小路中自由穿行。 为了容纳更宽的轮毂和轮胎，delta4x4 特别开发了造型优雅的轮眉扩宽件，使车辆额外加宽约 60 [...]
众所周知： 需要为自己的 4x4 进行极限改装的人，都会来 delta4x4 —— 就连履带驱动在这里也不成问题。 一旦牵引力需求达到极限，履带驱动就是最佳解决方案：由于履带在地面上拥有更大的接触面积，车辆在松软地面中的下陷程度大幅降低，同时牵引力相比轮式车辆也显著提升。尤其是在冬季的越野环境中，这种驱动技术无可匹敌——压雪车和雪地摩托每天都在证明这一点。 于是，来自瑞士 Caflisch Garage 的负责人 René Veraguth 带着一个特殊委托来到德国南部 Unterumbach 的 delta4x4：一位居住在瑞士山区的富有山间旅店老板，希望将自己的 Mercedes G 改装成履带驱动，以便在恶劣天气条件下依然能够驶抵海拔近 3,000 米的山间小屋。由于格劳宾登山区是瑞士最崎岖、最难通行的区域之一，delta4x4 被要求将这台 G500 改装为履带驱动车辆。然而众所周知，履带车辆在夏季公路上行驶十分不便，因此改装方案必须确保能够在季节更替时快速、轻松地恢复至四条全地形轮胎的配置。 [...]
delta4x4 释放这头“野兽”！ 低调可不是它的风格！但谁会想要一台低调的 BEAST 呢？delta4x4 再次打造出一头真正的猛兽。这台 Mitsubishi L200 采用全套极限配置，并搭载全新推出的 HANMA 轮毂，气场爆棚。 按照 delta-猛兽系列的一贯风格，改装团队对这台 L200 进行了全方位的彻底改造，与原厂车型几乎已经判若两车。例如，通过极限的车身升高（Bodylift）以及轮眉扩宽件（Fender Flares），为 Continental 的越野巨胎腾出了充足空间。毕竟，这头猛兽是为 Conti Tuner Days 特别打造的，delta4x4 自然是全力下重手——小打小闹留给别人去做。而诸如车顶行李架、前保险杠、侧防护（Rockslider）等多项加装与改装，则确保了它在越野环境中的真正实力。 最后，也是绝不能忽视的一点：HANMA 轮毂。在车辆与地面接触的每一个位置，都装着这样一件“艺术品”。现代、简洁的设计风格，与一台离开铺装道路的皮卡所需的高承载能力完美结合。 您对适用于 L200 的 delta 全系列轮毂感兴趣吗？ 您当地的三菱经销商是我们的独家合作伙伴，可为您提供咨询与销售服务！ 请联系您所在地的三菱经销商，即可获得您的专属报价。 [...]
