越野改装专家 delta4x4 为美国轮胎制造商 Cooper Tires 打造了一台 Jeep 牧马人 Rubicon，用于在最艰难的地形中测试该品牌的粗胎 Discoverer STT Pro P.O.R.。测试要求自然非常高，毕竟 Cooper Tire & Rubber Company 被公认为全球最优秀的越野轮胎制造商之一。

针对这种极端需求，delta4x4 选择了 Jeep 牧马人 Rubicon，这款车型原厂就已经具备极强的越野基础。但 Unterumbach 的团队仍然发现了进一步提升的空间：为了让 Rubicon 真正能够无处不达，delta4x4 首先为它加装了 50 mm 的悬挂升高套件。这套专为 Wrangler Rubicon 开发的 Suspension Kit 由 Eibach 加长螺旋弹簧与 Bilstein 减震器组合而成。此外，delta4x4 还将尺寸惊人的 35 x 12.5 R20 Discoverer STT Pro P.O.R. 装配在自家的 Klassik B 轮毂上。

Cooper Tire 最强悍的越野轮胎专为极端地形研发，并已在达喀尔拉力赛中证明了自身实力。其 Armor-tek³ 胎体结构 提供了所需的高强度耐久性，而深度延伸至胎侧的胎纹能够在松软地面上大幅提升牵引力，同时在岩石攀爬时为轮胎带来额外的“咬合力”。

同样专为最严酷的越野环境打造的，还有 delta4x4 的 Klassik B 轮毂。它配备了可更换的 防撞保护环，能够在越野时吸收冲击能量，从而保护轮毂本体不受损伤——而保护环本身则可以轻松、低成本地更换。最后，delta4x4 为这台测试用的 Wrangler 全车安装了 PIAA 全套辅助照明系统，这些灯不仅在达喀尔赛场能让黑夜如同白昼，在任何越野测试中也都能提供无与伦比的照明表现。

目前，这台由 delta4x4 打造、配备 Discoverer STT Pro 轮胎的 Jeep 牧马人 Rubicon 已顺利完成一系列高强度测试：既征服了施瓦本山地，也驶过了西班牙与安道尔之间的旧走私小道。测试路线还包括欧洲海拔最高的越野线路之一 —— Pic Negre，以及斯洛文尼亚的尤利安阿尔卑斯山。最后，这台 Wrangler Rubicon 又在 “Abenteuer Allrad” 展会的越野科目中被连续折磨了三天，圆满完成全部测试。

明确的结论是：凭借超强韧的胎侧结构与 3D 胎纹设计，这款轮胎几乎坚不可摧，并能在各种路况下顺利抵达终点。在经历这次高难度的全面测试后，Cooper Discoverer STT Pro P.O.R. 现已正式获得 “delta4x4 官方认可” 的称号。