重返沙漠——2026 达喀尔拉力赛

Loder 兄弟与 delta4x4 再次征战 Dakar Classic。

Unterumbach，2025 年 12 月 22 日——这不仅是一场比赛，更是对人和机械的双重考验。在 2024 年共同冲线之后，Maximilian 和 Laurence Loder 再次回到沙特阿拉伯。兄弟二人将在 2026 年的 Dakar Classic 中第二次挑战这项全球最艰苦的拉力赛事。凭借一辆从底盘开始重建的新车、更强大的团队以及更高的目标，他们将再次踏上征服沙漠的征程。

事故后的全新起点

这辆 Puch 280GE 有着跌宕起伏的经历。两年前的首秀中，车辆在沙丘中发生侧翻。尽管经历了这一戏剧性的意外和随之而来的巨大消耗，兄弟俩仍坚持完成比赛。不过，这场严苛的考验也在车辆上留下了深刻痕迹，因此，为了迎接 2026 年的赛事，Puch 被彻底拆解并完全重建。

在技术层面，团队这一次更进一步。自家轮胎品牌 Loder Tire 将首次在一款全新开发的比赛专用锻造轮毂上接受竞技检验。对于 delta4x4 的产品来说，这将是在真实赛事环境下的终极强度测试。

别轻易改变一个运行良好的系统

驾驶室的组合保持不变。delta4x4 的 CEO Maximilian Loder 继续担任赛车驾驶员。他的兄弟 Laurence 再次作为导航员坐在副驾驶席位。Laurence 目前正在攻读工业工程学，并计划在不久的将来加入家族企业。两人在 2024 年比赛中积累的共同经历，让这支团队愈发默契紧密。

他们驾驶着一台承载历史印记的车辆踏上征程。这辆参赛车在外观上与他们的父亲 Josef Loder 当年作为 BMW 摩托车车队援助车辆参与达喀尔拉力赛时所使用的那台越野车几乎完全一致。如今，儿子们正延续着这段家族传统。

强化配置为了更高的目标

尽管首要目标依然是抵达终点坡道，但团队的竞技抱负已明显高于上一次。因此，后台团队进行了大幅扩编。一名机械师和一名研发工程师将全程随队，确保能在技术问题出现时立即介入，并为车辆提供最优状态的支持与维护。

随行队伍同样得到了扩充。新购入的 MAN 车队卡车将作为移动维修车间和备件库使用。后勤由一辆 VW Amarok 和一辆 Mercedes Sprinter 提供支持，这两台随行车辆当然也经过 delta4x4 的越野优化，专为沙漠路段而准备。此外，一个专门的社交媒体团队也加入车队，以便全程记录这场冒险。