Der neue OffRoad Reifen für Wohnmobile und SUV von Loder Tires
Seit Einführung des EU-Reifenlabels sinkt die Anzahl zulassungsfähiger Geländereifen stetig und geht bei manchen Formaten inzwischen Richtung Null. Denn die großen Reifenhersteller „labeln“ nur solche Reifentypen und -formate für Europa, die auch entsprechend hohe Verkaufszahlen in den Ländern der EU versprechen. Diese Bedingungen erfüllen Reifen für Nischenfahrzeug nicht, so zum Beispiel verschiedene Reifengrößen für Pickups und Wohnmobile.
„Jammern gilt nicht“, dachte man sich beim bayrischen OffRoad Tuning Spezialisten delta4x4, der genau solche Reifen für seine Geländewagen-Boliden und Wohnmobile-Umbauten – wie beispielsweise für die extrem höher gelegten „Beast“-Pickups und die Reifen für Wohnmobile mit OffRoad-Ansprüchen. Zwei Reifengrößen braucht delta für diese speziellen Bedürfnisse.
Die Reifengröße 33×12,5 R18 oder in metrischer Dimension 305/60R18 wird für die höher-gelegten Pickup und großen Geländewagen gebraucht. Auf die Größe 255/60R18 warten Wohnmobil und SUV-Besitzer mit OffRoad Intentionen und erhöhten Radlasten. Also hat sich die Unterumbacher Entwicklungsabteilung an die Arbeit gemacht und einen eigenen Geländewagen-Reifen entwickelt, der maßgeschneidert für die Einsatzbedingungen in Europa und für diesen Nischenmarkt ist.
Mit dem Loder AT #1 feiert nun der „Multi-Gelände Reifen“ für Wohnmobile und SUV des OffRoad-Spezialisten im Süden Deutschlands seine Weltpremiere. Der in der Klasse C2 („Leicht-LKW“) typisierte AT-Reifen trifft dabei exakt das Segment zwischen einem traditionellen All-Terrain und eines Winterreifens. Um dies zu erreichen, hat das bayrische Entwicklungsteam die Profilblöcke bis in die Reifenschulter gezogen, die so für eine ausgezeichnete Griffigkeit auf losem Sand und in schlammigen Passagen sorgen.
Darüber hinaus bietet ein zusätzliches Seitenprofil Schutz vor Beschädigungen, beispielsweise durch scharfkantige (Bord-)Steine. Die Lauffläche des Loder AT #1 ist im Stil eines All-Terrain-Reifen gestylt – mit relativ kleinen Profilblöcken, die für ausgewogene Fahreigenschaften und geringe Abrollgeräusche auf der Straße sorgen. Zusätzliche Lamelleneinschnitte in den Profilblöcken sorgen darüber hinaus für Griffigkeit bei Regen und Schnee. Und der Reifen verfügt über eine weiße Seitenbeschriftung.
Seit 2019 gibt es bereits die Dimension 33×12,5R18. Im Frühjahr 2022 ist der Loder AT #1 im Format 255/55R 18 für SUVs und Wohnmobilen auf den Markt gekommen. Er verfügt über den Load Index 118 (1.320 kg Traglast) und die Geschwindigkeitskennzeichnung T (190 km/h). Er ist darüber hinaus mit dem Schneeflockensymbol „Three Peak Mountain Snow Flake“ gekennzeichnet, das ihn als vollwertigen Winterreifen nach europäischen Richtlinien ausweist. Seine Werte beim EU-Reifenlabel sind: Rollwiderstand „C“, Nasshaftung „D“ und Geräuschemission 73 dB.
Der Loder AT #1 wurde in Deutschland speziell für die europäischen On- und OffRoad-Anforderungen designt und wird in China von einem renommierten Reifenhersteller produziert. Weitere Reifendimensionen werden folgen.
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