KlassikB-Felgenreihe von delta4x4 – auch mit integriertem Felgenschutz
Mit ihrem Acht-Loch-Muster sind die „Klassik“-Felgen von delta4x4 die im Design auffälligsten Alus für Pickups des Süddeutschen Geländewagen-Tuners. Sie sind entweder in poliertem Aluminium oder in Matt-Schwarz lieferbar und das in zwei technisch unterschiedlichen Versionen: Einmal als konventionelle Aluminiumfelge „Klassik“ und zum anderen als „KlassikB“ mit einem austauschbaren Anfahrschutz.
Inspiriert von der amerikanischen Off-Road-Racing-Szene, in der Beadlock-Felgen zum High-Tech-Standard zählen, hat delta4x4 seine „KlassikB“ ebenfalls mit einem „Beadlock-Ring“ ausgestattet. Während dieser bei den US-Rennfelgen dafür sorgt, dass der Reifen auf der Felge festgeklemmt wird und sich selbst bei hoher Belastung nicht verdrehen kann – was zum Druckverlust führen würde – hat delta diese Beadlock-Technik für den Alltagseinsatz adaptiert. Bei der KlassikB-Felge dient ein modifizierter Beadlock-Ring als Anfahrschutz, der die Energie bei Geländekontakten aufnimmt damit die Felge selbst keinen Schaden nimmt – der beschädigte Ring kann leicht und preiswert ausgetauscht werden.
Denn: Sowohl beim Geländeeinsatz auf zerklüftetem, hartem Untergrund als auch beim simplen Einparken am Straßenrand kann die Felge leicht beschädigt werden – sei es durch den schroffen Fels oder den Bordstein aus Granit. Doch genau dies verhindert bei der KlassikB der Felgenschutz.
Die Klassik und KlassikB-Felgen gibt es bei delta4x4 ab 390 €, der Komplettradsatz mit geländegängigen Reifen ist ab 2.400 € erhältlich. Ein Ersatz-Anfahrring für die KlassikB Felge kostet 47,60 €.
Mehr Informationen über die KlassikB-Felge von delta4x4 stehen auf der Internetseite www.delta4x4.com unter Produkte/wheels zum Download bereit.
