Land Rover Defender
Die natürliche Schönheit des Land Rover Defender ist nach einhelliger Meinung seiner großen Liebhaberschar durch Zubehör nicht zu verbessern. Chrom oder hochglanzpolierte Edelstahlteile sind bei diesem Klassiker völlig fehl am Platz.
Deshalb stattet delta4x4 den Defender jetzt mit schlichten Felgen im 18-Zoll-Beadlock-Design aus. Die Felgen sind im gedeckten Schwarzmatt gehalten und haben einen zusätzlichen Anfahrring, der die Felgen und Reifen vor seitlicher Beschädigung schützt. Die Felge ist durch die optimierte Konstruktion und dank der Schlichtheit des Designs trotz der hohen Radlast von 1.100 kg mit 13 kg leicht gebaut. Der Anfahrring kann bei Beschädigung für wenige Euro ausgetauscht werden.
Die von delta verwendeten Reifen für den Defender stammen von Mickey Thompson – dem Reifenhersteller, der seit über 30 Jahren sein Hauptaugenmerk auf die Entwicklung der griffigsten Geländereifen der Welt legt.
Die vielfach ausgezeichneten Gummis, die erst vor kurzem von der „4Wheel & Off-Road“, der größten Offroad -Zeitung Amerikas, als beste Reifen ihrer Art ausgezeichnet wurden (ATZ), bietet Mickey Thompson in den Profilarten ATZ und MTZ an. Der ATZ zeichnet sich durch seine Griffigkeit im Gelände bei sehr guten Fahreigenschaften auf der Straße aus (Verhältnis von Straße zu Gelände 50/50). Der Schwerpunkt des MTZ ist eindeutig das Gelände, obwohl es sich damit sehr komfortabel auf der Straße fahren lässt (Verhältnis von Straße zu Gelände 25/75). Beide Reifen haben die M+S-Kennzeichnung und sind damit auch für den Winterbetrieb zugelassen.
Den Satz Kompletträder (vier Felgen mit vier Reifen) mit den Alufelgen delta-Beadlock in der Größe 9×18 inklusive AT-Reifen sind für den Defender ab 2.971 € erhältlich. Dieselben Kompletträder ebenfalls in Schwarzmatt, aber ohne Beadlock-Ring gibt es ab 2.722 €.
