Von 0 auf 200 km/h und wieder auf 0 ist kein Problem für die Version von delta4x4. Wem die Leistungssteigerung auf 318 (anstatt Serie 286 PS) zu viel Herzrasen verursacht, den beruhigt die Hochleistungsbremsanlage von delta4x4 inklusive Sechskolben-Bremssattel, gelochter 396-Millimeter Scheibe und Stahlflex-Bremsleitung.
„Back to the roots“ lautet das Motto des bayerischen Allradspezialisten und setzt daher auf Edelstahlanbauteile. Für Toyotas neuen 4×4 wurde sowohl ein Frontbügel in EU-Fußgängerschutz-konformer Ausführung, als auch ein großer Frontbügel für den Exportmarkt entwickelt. Zudem sind Seitenbügel und Heckbügel aus 101mm Edelstahl erhältlich, die in bester Handwerkskunst gefertigt und von Hand poliert werden. Zur Abrundung wurde der leistungsstarke V8 mit einer sportlichen, doppelflutigen Edelstahlauspuffanlage versehen, um ihm einen sonoreren Sound zu geben.
Die breiten Sportreifen und das elegante Felgenprogramm in den Dimensionen von 17 bis 23 Zoll verleihen der Zugmaschine urbane Lässigkeit.
