Wenn Matthias Malmedie und Nicki Schelle für GRIP – Das Motormagazin zu ihrem jährlichen Männer-Roadtrip starten, stehen anspruchsvolle Schotterpisten, beeindruckende Bergkulissen und jede Menge Humor auf dem Programm. Für ihre aktuelle Tour ging es ins italienische Susa im Piemont. Das Ziel: über den Colle delle Finestre und die Stradadell’Assietta – eine ehemalige Militärstraße auf über 2.000 Metern Höhe – rund 60 Kilometer über unbefestigte Wege bis nach Sestriere.

Für den Start in dieses Abenteuer durften wir den beiden unseren umgebauten Toyota Land Cruiser J25 zur Verfügung stellen.

Land Cruiser im Schlamm

Souveräner Start am Colle delle Finestre – mit einer Überraschung

Schon bei der Übergabe und dem anschließenden Einkaufsstopp in Italien sorgt der Land Cruiser mit seinen 35-Zoll-Reifen und dem Dachträger-Setup für ordentlich Gesprächsstoff. „Das ist ein Gerät!“, lautet das erste Urteil von Nicki Schelle, bevor es endlich auf den Schotter geht.

Am Anstieg des Colle delle Finestre bis hinauf zu einer alten Bergfestung zeigt der J25, wofür wir ihn gebaut haben: Das Zusammenspiel aus Fahrwerk, Höherlegung und grober Bereifung sorgt dafür, dass sich der Land Cruiser entspannt und zuverlässig den Berg hinaufarbeitet.

Oben angekommen sorgt genau diese Verlässlichkeit allerdings für eine typische GRIP-Wendung. „Mit diesem Land Cruiser kommen wir safe hoch, safe wieder runter, egal wie das Wetter ist. Lass es uns ein bisschen spannender machen“, beschließt Matthias – und präsentiert einem völlig überrumpelten Nicki das eigentliche Fahrzeug für den Rest der Challenge: einen durchgerockten 1.000-Euro-Fiat-Doblo mit über 200.000 Kilometern auf der Uhr.

Während Nicki dem geparkten Land Cruiser hinterhertrauert („Mit dem da wär’s ein Kinderspiel gewesen!“), kämpfen sich die beiden im alten Kastenwagen zwei Tage lang durch dichten Nebel, steile Geröllpassagen und eine schlaflose Nacht auf einer Berghütte bis nach Sestriere. Am Ziel angekommen hält zwar auch der kleine Fiat tapfer durch, für die Heimreise fällt die Wahl dann aber doch eindeutig aus: „Wir fahren mit dem Toyota nach Hause!“

Die Umbau-Details am delta4x4 Toyota Land Cruiser J25

Für den Einsatz in den Westalpen haben wir den neuen Land Cruiser J25 mit folgenden Komponenten ausgestattet:

• Höherlegung & Fahrwerk: 50 mm Body-Lift-Kit von delta4x4 kombiniert mit einem ca. 40 mm höheren REIGER-Fahrwerk für mehr Bodenfreiheit und eine saubere Abstimmung auf Schotter- und Gebirgspisten.
• Felgen & Reifen: delta4x4 Hanma Felgen in 18×9 Zoll mit 35×12,5 R18 BFGoodrichAll-Terrain KO3 Reifen.
• Verbreiterung: delta4x4 Radabdeckungen (40 mm breiter pro Seite), passend für die große Rad-Reifen-Kombination.
• Schutz & Zubehör: Schwarzer Frontbügel, Unterfahrschutz sowie ein Front Runner Dachträger mit Offroad-Zubehör wie Sandblechen und Reservekanistern.

Hier geht’s zum Video

Den kompletten Roadtrip durch das Piemont, die Fahrszenen unseres Land Cruisers und das anschließende Abenteuer von Matthias und Nicki auf der Strada dell’Assietta könnt ihr euch hier auf dem offiziellen GRIP-Kanal anschauen:

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